西方對(duì)俄羅斯石油限價(jià)60美元/桶生效后，全球海運(yùn)石油貿(mào)易還好嗎？

據(jù)央視新聞報(bào)道，就在俄油限價(jià)令生效后的第一天，土耳其水域就出現(xiàn)了油輪擁堵現(xiàn)象，大約20艘油輪在等待通過。

這些油輪在博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽附近停留，而這兩個(gè)海峽是連接黑海港口與國際市場(chǎng)的重要通道。導(dǎo)致油輪擁堵的直接原因是土耳其政府要求所有航行在其海峽的船只提供新的保險(xiǎn)證明。

不過，土耳其海峽的油輪擁堵問題似乎正在得到解決。

本周一，歐盟及G7、澳大利亞等國對(duì)俄海運(yùn)出口原油設(shè)定每桶60美元價(jià)格上限的制裁措施開始生效，定價(jià)高于每桶60美元的俄海運(yùn)出口原油將不能獲得制裁方實(shí)體提供的融資、保險(xiǎn)等服務(wù)。

俄羅斯外交部副部長(zhǎng)7日曾表示，俄方正與保險(xiǎn)公司和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行溝通。如果不能解決問題，俄方將從政治層面介入。而俄土雙方一直在就此事進(jìn)行協(xié)商。

事實(shí)上，土耳其政府早在11月中旬就發(fā)布通告，要求自2022年12月1日起（延至2022年12月2日）起執(zhí)行這項(xiàng)新規(guī)。

8日，土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部發(fā)表聲明稱，不能提供有效保險(xiǎn)證明的油輪不得通過土耳其海峽。聲明指出，由于西方國家的制裁，導(dǎo)致一些油輪保險(xiǎn)失效。如果這些船舶通過土耳其海峽發(fā)生任何災(zāi)難性的事故，又沒有保險(xiǎn)公司承保的話，土方無法承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。土耳其沒有義務(wù)執(zhí)行除聯(lián)合國安理會(huì)之外其他國家和國際組織的制裁決定。土方還強(qiáng)調(diào)，部分船只以擁堵為由向土耳其施壓的手段是不可接受的。

不過，事件的最新發(fā)展顯示，土耳其油輪大擁堵似有轉(zhuǎn)機(jī)。一名了解情況的土耳其航運(yùn)官員表示，之前被要求等待的油輪現(xiàn)在已被允許通過土耳其海峽。

據(jù)悉，土耳其政府上周六向保險(xiǎn)公司提供了一封樣本信，保險(xiǎn)公司按照該范本出具保險(xiǎn)確認(rèn)函可作為承保證明。

知情人士稱，目前已經(jīng)提交的一些保險(xiǎn)確認(rèn)函與該信格式類似，雙方似乎找到了解決方案。

據(jù)悉，在土耳其保險(xiǎn)政策的改變導(dǎo)致數(shù)百萬桶原油滯留在黑海上后，美國、歐盟、英國等國家也因此介入，與土耳其政府商談解決辦法。

但截至目前，土耳其官方和保險(xiǎn)公司仍未對(duì)此進(jìn)行說明，雙方也沒有對(duì)核心條款——保險(xiǎn)公司是否需對(duì)那些違反歐美俄油制裁的船舶在經(jīng)過土耳其海峽時(shí)繼續(xù)提供航運(yùn)保險(xiǎn)——作出進(jìn)一步的解釋。

在土耳其海峽油輪堵塞加劇的消息流出后，國際油價(jià)一度短暫上漲。目前土耳其海峽的擁堵似乎得到了解決，這也代表著原油市場(chǎng)供應(yīng)的改善。但另一方面，其他事件則對(duì)原油價(jià)格提供了一定的支撐。

美國和加拿大之間的重要石油運(yùn)輸管道Keynote仍處于關(guān)閉狀態(tài) ，其所屬公司TC能源稱尚未找到漏油原因，重啟時(shí)間遙遙未定。

此外，由于七國集團(tuán)實(shí)行的俄羅斯原油價(jià)格上限政策，俄羅斯可能在未來幾天內(nèi)頒布反擊政策，如此前其承諾的減產(chǎn)措施。

而中國繼續(xù)優(yōu)化防疫政策，預(yù)示著市場(chǎng)活動(dòng)的復(fù)蘇，也帶來石油需求的回升。這一前景也抵消了市場(chǎng)對(duì)美國和其他國家在明年進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退的部分擔(dān)憂，有望進(jìn)一步支撐石油價(jià)格。

紐約能源對(duì)沖基金Again Capital的合伙人John Kilduff表示，未來幾天和幾周的石油市場(chǎng)將十分動(dòng)蕩，歐洲衰退、美聯(lián)儲(chǔ)利率政策和Keynote輸油管道的任何異動(dòng)都可能在一天內(nèi)迅速拉高石油價(jià)格。市場(chǎng)非常緊張。

來源：浙江貿(mào)促綜合整理自財(cái)聯(lián)社、海運(yùn)網(wǎng)、央視財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)、新浪財(cái)經(jīng)